9月11日晚间，天津机场发生大面积航班延误、取消、备降等情况，由此导致众多旅客滞留机场无法起飞，或是在空中盘旋后被迫降落在临近机场。
事发后，不少旅客在小红书、微博等社交媒体发帖讲述自身遭遇。有旅客称“坐在飞机上等好几个小时不起飞，从飞机上下来后，机场工作人员说可以安排大巴、找酒店，结果凌晨4点多还滞留在大巴上”，还有旅客提到一直滞留到半夜2点多，心疼孩子买了大兴机场的机票，打车去大兴坐最早一班飞机。
针对这一事件，天津滨海机场于9月11晚23:57分发布官方公告进行回应。公告称，2024年9月11日晚19时33分，天津滨海机场因无人机导致的公共安全原因，航班起降受到影响。机场及时启动大面积航班延误联合应急处置预案黄色等级响应，积极协调各航空公司，迅速调集力量，妥善转运安置滞留旅客。
到9月12日早上，天津机场逐步恢复正常运行。机场官方公告表示，9月12日6:10，CA293Y航班（天津-大连）于天津滨海机场顺利起飞，机场进出港航班恢复正常起降。
界面新闻在飞常准APP查询到，今日天津滨海机场航班小面积取消，已执行222架、待执行177架、取消60架。
一名滞留天津机场的旅客告诉界面新闻，她原本9月11日乘坐海南航空航班由天津飞往乌鲁木齐，由于无人机干扰导致航班取消，航司安排了9月12日的补班，航班已于今早9:00起飞、13:15降落在乌鲁木齐地窝堡机场。
无人机等不明飞行物体进入机场禁飞区，扰乱航班秩序事件曾有发生。例如，今年2月初，广东韶关市公安局发布情况通报，1月31日16时51分许该局接报，丹霞机场跑道南侧上空发现无人机。警力到场处置，当场查获无人机1台，并将2名涉案人员带回调查。
经调查，涉案人员何某、钟某为完成公司承接的测绘工作任务，未履行无人机飞行报备手续，在丹霞机场净空保护区违法飞行，致使一航班起飞延误17分钟。公安机关依法分别作出行政拘留十日并罚款500元的处罚。
去年10月份，深圳机场官方微博发布情况通报：10月23日因机场周边出现一不明升空物，为确保飞行安全，深圳机场部分航班运行短暂受限。
更早可追溯到2017年，据四川省公安厅通报，2017年4月14日，成都双流国际机场西跑道北侧30公里区域净空保护区内，发现无人机活动，导致三架航班绕行，地面航班等待5分钟；4月17日，双流机场西跑道北侧18公里区域（郫都区）净空保护区内，发现无人机活动，导致多架域内航班空中等待，12架飞往成都的航班备降其他机场。
为保障航空器在安全起飞和降落，机场周边都会划设的一定空间范围，又称为机场净空保护区。界面新闻在民航局官网查阅到，据2022年8月机场司发布的《运输机场净空保护管理办法》，运输机场净空保护区域是指以机场基准点为圆心、水平半径55公里的空间区域，分为净空巡视检查区域和净空关注区域。
净空巡视检查区域为机场障碍物限制面区域加上适当的面外区域，一般为机场跑道中心线两侧各10公里、跑道端外20 公里以内的区域。净空关注区域为净空巡视检查区域之外的机场净空保护区域。
该《管理方法》规定，在机场净空保护区域内，机场管理机构应当采取措施，协助相关地方人民政府防止下列影响飞行安全的行为发生：修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物、构筑物或者设施；放飞影响飞行安全的鸟类动物以及升放无人驾驶的自由气球、系留气球和其他物体；其他可能影响飞行安全的情形或者活动。
关于升放物体，除了气球、无人机等，风筝也包含在内。今年4月份，受机场净空保护的影响，尽管是春天放风筝的季节，但是公园内有多个保安人员不停巡视，一旦发现有人放风筝，立刻上前制止。
而相比风筝，无人机非法飞行（又称“黑飞”）对航空安全危害更大。据济南机场此前科普文章，无人机对于飞机的干扰主要是两个维度，一个是信号干扰，另一个是撞击的风险。飞机在起飞、降落阶段会依赖自动导航系统，而自动导航系统又需要比较纯净的电磁环境，一旦受到干扰很可能会接收错误信号，产生错误的应对措施。
关于撞击的风险，无人机上装有锂离子电池，假如电池进入了发动机的燃烧室中，内部的物质会被点燃，后果不堪设想。如果是撞在挡风玻璃上，也有可能造成很大程度的危险。
关于限制无人机在机场周边区域起降，2024年1月正式实施的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》中也有明确规定。当中提到，未经空中交通管理机构批准，不得在管制空域内实施无人驾驶航空器飞行活动。
违反条例规定，未经批准操控微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在管制空域内飞行，或者操控模型航空器在空中交通管理机构划定的空域外飞行的，由公安机关责令停止飞行，可以处500元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器，并处1000元以上1万元以下的罚款。
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